Plaquettes de freins spéciales pour jantes en carbone

Les nouvelles plaquettes de freins Lightweight ont été spécialement conçues pour améliorer le freinage sur jantes en carbone. Elles permettent un dosage beaucoup plus précis de la puissance de freinage.
Les plaquettes sont fabriquées chez SWISSSTOP ; elles sont le fruit de nombreux tests, à la fois de laboratoire et d’ordre pratique. Au rebours de ce qui se pratique habituellement, elles ne sont pas constituées d’un mélange de liège, mais d’un caoutchouc extrêmement performant. Les propriétés de ce matériau, entièrement nouveau, l’emportent de loin sur celles des plaquettes traditionnelles, ainsi que l’ont montré tous les tests. C’est particulièrement vrai en ce qui concerne le dosage, l’usure et le comportement sur le mouillé.

Le cahier des charges comprenait :

	- La puissance de freinage (sur sol mouillé et sur sol sec) - Le dosage exact - L’absence de crissement sur les jantes en carbone - Une usure aussi réduite que possible - Un bon freinage non seulement sur jantes en carbone mais aussi sur jantes en aluminium.

Ce dernier point rend possible, et c’est une première, un changement de pneus sans changement de plaquettes. Certes, les plaquettes de freins Leightweight, conçues spécialement pour jantes en carbone, ne déploient pas toute leur efficacité sur jantes en aluminium ; cependant, elles l’emportent de loin sur les performances des plaquettes de liège.
Comparé à celui qu’autorisent les plaquettes en liège, le dosage s’est lui aussi très nettement amélioré. De nombreux cyclistes ont eu à connaître le côté « tout ou rien » de ce genre de freins. Le mélange de caoutchouc, totalement nouveau, des plaquettes Lightweight offre ici une amélioration décisive.