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Roues à
rayons

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Roues pleines

Accessoires
Description | Recommandations d'emploi



Recommandations d'emploi

Toutes nos roues à rayons supportent le poids de n’importe quel coureur. Vous pouvez utiliser sur route et en toute quiétude fût-ce le modèle équipé de seulement 12 rayons, même si vous êtes bien en chair ! Nous n’avons aucune sorte de restrictions à formuler qui seraient en rapport avec la sécurité.

Tour de France 2003.


La roue avant à 12 rayons.
Notre roue avant à 12 rayons est idéale pour le contre-la-montre pur. Elle est aussi parmi ce que les triathloniens peuvent trouver de mieux. Elle est très aérodynamique et compte parmi les roues les plus légères. Pour autant, vous pouvez aussi bien l’employer pour des courses sur route, des marathons alpins ou des criteriums, car elle est remarquablement solide et d’une extrême rigidité latérale. Les roues traditionnelles à 12 rayons que vous avez peut-être déjà eu l’occasion de voir ne vous inspirent pas confiance ? Les Lightweight Wheels sont différentes. Les rayons en fibres offrent une résistance et une fiabilité sans commune mesure. Jusqu’à maintenant et à l’exception de crashs, jamais aucune de nos roues n’a connu de rupture de rayon.

Tour de France 2003.


La roue avant à 16 rayons.
Nombreux sont les professionnels dont le choix se porte sur la roue avant à 16 rayons en raison de ses qualités multiples qui s’expriment dans toutes les disciplines. Elle est d’une rigidité extrême et d’une précision de conduite irréprochable. Vous pouvez l’exploiter aussi bien sur les pavés belges que dans les étapes de montagne des grandes épreuves. Elle est aussi fréquemment employée en triathlon et dans les épreuves contre la montre.

Tour de France 2002.


La roue avant à 20 rayons.
Il s’agit là de notre roue la plus résistante, et pourtant elle affiche un poids stupéfiant de seulement 485 g ! Les rayons, capables de supporter chacun 1200 kg en traction, en font un objet pratiquement indestructible. Les adeptes du vélo-cross et les sprinters lui donnent la préférence, mais aussi ceux à qui, tout bien considéré, la résistance la plus extrême importe davantage qu’un ultime gain de poids ou une ultime amélioration aérodynamique.

Championnats du monde 2002

 
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